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5月18日，随着最后一片箱梁的平稳落下，轨道公司佛清从高速公路项目白兔大桥实现全幅贯通。

白兔大桥共十跨，100片箱梁，全长290米，为45度斜交桥，上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础设计，横跨一条宽22米的景观河。由于梁桥址地质条件极差，岩溶极为发育，桥位区内地层夹有多处土洞、溶洞，给施工带来了极大不便。为解决溶洞问题，项目部迎难而上，充分考虑各种施工条件、因素的影响，细化编制专项施工方案，充分做好施工组织设计，不断攻克技术难题，其中编制的溶洞发育强烈地质条件下桩基施工工法经中国电建市政集团技术委员会评审，荣获2022年度企业级工法。

架梁期间常伴有阴雨天气，且梁板运输距离远，中间部分路基未成形，运梁便道不通畅。为保证架梁的效率，项目部超前谋划，合理规划工期，投入大量机械、材料以保证便道的通行；同时制定架桥值班表，由项目领导现场盯控，随时解决任何施工难题，以保证每一片梁的运输效率，高标准、高质量的确保大桥架设各项工作任务有序进行。

白兔大桥的全幅贯通，标志着佛清从高速公路五分部所有主线桥梁贯通过半，距全线通车更近了一步。接下来，项目部全体人员将以“拼、抢、争、实”的状态冲刺下一节点目标，为早日通车做好充足准备。